近期，理想律師一輛理想MEGA在行駛過程中起火，起火再次引發(fā)了公眾對(duì)電池安全的事故新一輪追問。
溯源工信部文件可知，負(fù)責(zé)理想汽車（02015.HK）的詳解這款汽車儲(chǔ)能裝置為三元鋰離子動(dòng)力電池，而背后的理想律師供應(yīng)商，正是起火電池巨頭寧德時(shí)代（300750.SZ）。
根據(jù)工信部的事故相關(guān)公示，理想MEGA的負(fù)責(zé)儲(chǔ)能裝置種類為三元鋰離子動(dòng)力電池，儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為寧德時(shí)代，詳解儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)是理想律師寧德蕉城時(shí)代新能源科技有限公司，這是起火一家由寧德時(shí)代全資控股的子公司。
在頻發(fā)的事故電車起火事件中，如何界定是負(fù)責(zé)誰的責(zé)任？消費(fèi)者又當(dāng)如何維權(quán)？
針對(duì)上述核心問題，萬商天勤（上海）律師事務(wù)所合伙人崔帥帥在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，詳解新能源汽車，尤其是電池起火事故的責(zé)任認(rèn)定，遠(yuǎn)非“誰造電池誰負(fù)責(zé)”那么簡單，其復(fù)雜性源于技術(shù)跨學(xué)科與責(zé)任鏈條的多元化。
“新能源汽車火災(zāi)調(diào)查是一個(gè)融合了電化學(xué)、材料學(xué)與電子工程的跨學(xué)科領(lǐng)域?！贝迬泿浄治龇Q，電池的“熱失控”可能由電芯內(nèi)部缺陷、電池管理系統(tǒng)（BMS）故障、外部碰撞或充電管理異常等多種因素單獨(dú)或共同引發(fā)，唯有通過權(quán)威、專業(yè)的第三方鑒定才能逼近真相。
即便鑒定結(jié)果指向電池本身存在缺陷，責(zé)任鏈條上依然存在多個(gè)待解之謎。崔帥帥指出，爭議焦點(diǎn)通常圍繞幾個(gè)層面展開：是電池生產(chǎn)商的設(shè)計(jì)制造缺陷，還是整車廠在電池包集成、熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)或整車安全防護(hù)上的不足？同時(shí)，車主的用車歷史，如是否存在私自改裝、不當(dāng)充電或意外損傷等，也可能成為責(zé)任分?jǐn)偟目剂恳蛩亍?/p>
“在法律層面，生產(chǎn)者可能承擔(dān)產(chǎn)品侵權(quán)責(zé)任，銷售者則可能同時(shí)面臨侵權(quán)與違約責(zé)任的競合。在極端情況下，若明知缺陷存在仍繼續(xù)銷售并導(dǎo)致嚴(yán)重后果，還可能觸發(fā)懲罰性賠償。”崔帥帥強(qiáng)調(diào)，“這意味著，責(zé)任的最終承擔(dān)者，需要結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)鑒定結(jié)論和案件具體事實(shí)進(jìn)行綜合判斷，整車廠與電池供應(yīng)商之間需要通過內(nèi)部責(zé)任追溯機(jī)制來劃定最終責(zé)任?！?/p>
而對(duì)于消費(fèi)者而言，一旦遭遇車輛起火，應(yīng)如何有效維護(hù)自身權(quán)益？崔帥帥建議，維權(quán)成功的關(guān)鍵在于構(gòu)建一條完整、堅(jiān)實(shí)的證據(jù)鏈。
消費(fèi)者在事發(fā)后應(yīng)首先確保收集并妥善保管幾類核心證明材料：首先是官方文書，包括消防部門出具的《火災(zāi)事故認(rèn)定書》，如涉及交通事故，由交管部門出具的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，這兩者是界定事故原因與責(zé)任的權(quán)威文件。其次，記錄下事故全過程的現(xiàn)場視頻，如監(jiān)控錄像和行車記錄儀影像，是還原事實(shí)的最直觀證據(jù)。此外，車輛及車內(nèi)財(cái)產(chǎn)損失、乃至人身傷害相關(guān)的各類票據(jù)、證明文件，也應(yīng)系統(tǒng)性地整理保存。
在證據(jù)完備的基礎(chǔ)上，消費(fèi)者可以采取多路徑并行的維權(quán)策略。其一，是直接通過法律渠道提起訴訟，既可依據(jù)《民法典》向產(chǎn)品的生產(chǎn)者及/或銷售者主張侵權(quán)賠償，也可基于買賣合同關(guān)系，向銷售方追究違約責(zé)任，要求其進(jìn)行修理、更換、退貨及賠償損失。其二，是及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案索賠。此外，向市場監(jiān)督管理部門、消費(fèi)者協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行投訴舉報(bào)，也是推動(dòng)問題解決的有效途徑之一。
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(責(zé)任編輯：時(shí)尚)
