9月22日下午，天直通“伊斯坦布爾橋”輪在寧波舟山港北一集司7號泊位完成超1000標準箱的達歐集裝箱裝載作業(yè)，將啟程經(jīng)北極航道駛往英國最大集裝箱港口弗利克斯托港，洲中這標志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡稱“中歐北極快航”）正式開通。歐北
圖源：寧波發(fā)布據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，該航線取道北極東北航道，航今經(jīng)白令海峽，日開單程18天左右，天直通將刷新寧波至歐洲的達歐航運時效紀錄。接受《環(huán)球時報》采訪的洲中多位人士表示，北極航線既有經(jīng)濟效益，歐北也有戰(zhàn)略意義，極快北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的航今風(fēng)險，也能推動貿(mào)易格局多元化發(fā)展，日開增強全球貿(mào)易體系應(yīng)對風(fēng)險的天直通韌性。
據(jù)了解，中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、上海、青島、大連等國內(nèi)主要港口，另一邊連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過跨越北冰洋，極大縮短了航程和運輸時間，為國內(nèi)企業(yè)精準銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機。
寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)副關(guān)長周曉平22日對《環(huán)球時報》表示，此次船上裝載的貨物品類很多，既有日用品、服裝、零部件等產(chǎn)品，也有儲能柜、動力電池等“新三樣”產(chǎn)品 ，抵達后將被運往歐洲各地。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，歐盟目前是寧波口岸的第一大貿(mào)易伙伴，今年前8個月，寧波口岸對歐盟進出口總值達3307.4億元，同比增長12%，約占寧波口岸進出口總值比重18%。
海杰航運（香港）有限公司首席運營官李曉斌在接受采訪時表示，相比傳統(tǒng)航線，中歐北極快航航線航程短，運輸效率高，物流供應(yīng)鏈降本增效提速，航線地緣環(huán)境相對安全?！昂骄€所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟形勢相對穩(wěn)定，減少了海盜、擁堵以及戰(zhàn)爭波及風(fēng)險等隱患，提升了航運公司船隊航行的安全系數(shù)，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全?！崩顣员蠼榻B說。
作為貨主，思格新能源股份有限公司物流采購經(jīng)理周楚婧介紹說，她本次出口的是戶用儲能設(shè)備，貨值大約30萬美金一個集裝箱，將通過荷蘭銷往歐洲各地?！斑x擇北極航線，主要原因是航程短，時效快，對于整個營銷鏈路有很大幫助。”
媒體公開報道顯示，2018年，《中國的北極政策》白皮書發(fā)布，明確指出中國愿依托北極航道的開發(fā)利用，與各方共建“冰上絲綢之路”。接受《環(huán)球時報》采訪的人士表示，此次快航的開通，正是“冰上絲綢之路”落地實施的生動體現(xiàn)，是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實踐。
復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、上海歐洲學(xué)會副秘書長簡軍波22日對《環(huán)球時報》表示，中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié)，減少了列車停留時間，有助于經(jīng)濟效益提高。另一方面，海運從公海航行，避開了目前歐洲國家一些地緣政治沖突所引發(fā)突發(fā)事件帶來的不便。
簡軍波同時認為，北極快航作為全球首條中歐間的北極集裝箱快航航線，在新航路開發(fā)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗。它是中國為國際社會貢獻的一項重要公共產(chǎn)品，未來，日本、韓國等亞洲國家也可以一起參與進來，與中國合作開發(fā)?！爸袊?‘冰上絲綢之路’旨在共建國際航道，歡迎日韓等國商品借此通行，各方共同維護地區(qū)穩(wěn)定，利好多方?！?/p>
“這條航線大大縮短了運輸周期，對時效性強的貨物和跨境電商具有很強的吸引力，而且北極航線航行環(huán)境相對穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險，保障運輸自主性和安全性。從長遠來講，還能推動我國貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強全球貿(mào)易體系應(yīng)對風(fēng)險的韌性。”浙江海港物流集團有限公司黨委書記、董事長孫雪君接受《環(huán)球時報》采訪時表示。
孫雪君表示，寧波舟山港至弗利克斯托港“中歐北極快航”的首發(fā)，也標志著寧波舟山港在全球航線網(wǎng)絡(luò)上“最后一塊拼圖”被正式補齊。從太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋，寧波舟山港全面貫通全球主要通航大洋，樞紐港地位將得到進一步鞏固。
來源：環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者 郭媛丹 趙瑜莎