热久久免费精品视频,午夜激情福利,国产精品午夜免费福利视频,99热在线精品免费播放6,久久视精品99re8久香蕉,亚洲国产精品久久一线不卡麻豆,av五月天网站在线不卡

當(dāng)前位置:首頁 >時尚 >東航等10家航司被約談 飛機(jī)“鎖座”率高達(dá)38%、解鎖成變相收費 正文

東航等10家航司被約談 飛機(jī)“鎖座”率高達(dá)38%、解鎖成變相收費

來源:素昧平生網(wǎng)   作者:探索   時間:2025-12-01 06:05:55

  針對由來已久的鎖座飛機(jī)“鎖座”及有償選座服務(wù)等問題,相關(guān)部門進(jìn)行了治理。東航

  11月26日,航司江蘇省消保委發(fā)布消息稱,被約為厘清行業(yè)經(jīng)營邊界,談飛推動消費者合法權(quán)益得到切實保障,機(jī)率解鎖江蘇省消保委于11月21日線上約談了東方航空、高達(dá)南方航空、成變中國國航、相收海南航空、鎖座廈門航空、東航深圳航空、航司山東航空、被約四川航空、談飛春秋航空、機(jī)率解鎖吉祥航空等十家航空公司。

  在此次約談會上,江蘇省消保委結(jié)合此前的專項消費調(diào)查,通報了機(jī)票鎖座服務(wù)市場存在的四個問題。

  首先是鎖座行為普遍存在,優(yōu)質(zhì)座位過度鎖定。據(jù)通報,10家航司經(jīng)濟(jì)艙均存在鎖座行為,購票階段鎖座比例介于19.9%—62.1%之間,均值達(dá)38.7%。且鎖定范圍高度集中于經(jīng)濟(jì)艙前排、靠窗及靠過道等消費者偏好的優(yōu)質(zhì)座位,僅開放中間區(qū)域、機(jī)尾等舒適度較差的座位供免費選擇,限縮了消費者的選擇權(quán)。

  其次是解鎖機(jī)制變相付費,擠壓普通消費者權(quán)益。鎖定的優(yōu)選座位主要依賴會員積分/里程兌換,但非會員或偶爾出行的消費者缺乏積分累積渠道,只能被動接受普通座位;部分航司進(jìn)一步增設(shè)付費路徑,開放積分/里程付費購買座位,實質(zhì)將“基本座位選擇權(quán)”拆分為付費服務(wù),變相提高出行成本。

  再次是信息不透明且解釋不合理,侵犯知情權(quán)。部分航司選座頁面標(biāo)識模糊,購票時未顯著告知鎖座規(guī)則與收費標(biāo)準(zhǔn);客服回應(yīng)則多顯牽強(qiáng),常以“保障安全”“系統(tǒng)默認(rèn)”等為由,與“高比例鎖座、付費即解”的實際相悖,無法提供合法合理依據(jù)。

  最后是協(xié)議文本存在不公平格式條款,權(quán)利義務(wù)設(shè)置不對等。未以顯著方式詳細(xì)告知鎖座規(guī)則等關(guān)鍵信息;模糊化表述為單方鎖座提供便利規(guī)避責(zé)任;按會員等級、付費能力劃分座位,對座位資源進(jìn)行歧視性分配;賦予航司“單方調(diào)整座位”的絕對權(quán)利,未設(shè)置異議渠道及補償機(jī)制。

  針對飛機(jī)票鎖座問題的整改工作,江蘇省消保委向各航司提出兩點要求。

  一是立即開展自查自糾,對現(xiàn)有選座規(guī)則進(jìn)行全面梳理,重點解決“鎖座范圍過度”問題,取消付費或者所謂“積分兌換”等形式的變相付費選座模式,確保免費可選座位數(shù)量合理、分布均衡,僅保留出于“特殊旅客座位預(yù)留、保障應(yīng)急座位使用、維持飛行配載平衡”目的的必要座位鎖定,不得將普通經(jīng)濟(jì)艙基礎(chǔ)座位大比例納入付費范疇。

  二是對于協(xié)議文本中存在的涉嫌“鎖座”的不公平格式條款進(jìn)行梳理和修改,不應(yīng)存在排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費者責(zé)任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定,將航司的“權(quán)利”限制在合理且透明的框架內(nèi),并對應(yīng)其應(yīng)盡的告知義務(wù)。

  去年以來,就有不少乘客在社交平臺發(fā)帖稱,自己在不同的航空公司平臺購買機(jī)票后,在線上選座時卻發(fā)現(xiàn)大部分座位處于“鎖定”狀態(tài),無法選擇,令出行體驗大打折扣。

  今年9月21日,在國慶節(jié)前夕,央視網(wǎng)針對飛機(jī)“鎖座”問題再次進(jìn)行報道。接受采訪的中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長陳音江表示,出于航空安全或特殊群體需要鎖定部分座位可以理解,但如果是為了多收費而將大量甚至絕大多數(shù)座位鎖定,則可能侵犯消費者的公平交易權(quán)。

  該專家指出,“付費選座”還可能涉嫌違反《消費者權(quán)益保護(hù)法》,侵害旅客的知情權(quán)和自主選擇權(quán);同時也可能違反《價格法》,變相讓消費者在機(jī)票之外承擔(dān)額外費用。尤其當(dāng)一半以上甚至百分之七八十的座位都被鎖定的時候,這種機(jī)制明顯有失公平。

  9月26日,江蘇省消保委發(fā)表文章表示,相關(guān)航司“鎖座”行為“與航空公司應(yīng)承擔(dān)的公共服務(wù)責(zé)任相違背”。

  江蘇省消保委提醒稱,消費者在購票前需仔細(xì)查看平臺或航司公示的選座規(guī)則,優(yōu)先選擇鎖座透明、免費座位充足的航司;若發(fā)現(xiàn)航司隱瞞鎖座規(guī)則、強(qiáng)制要求付費選座,可拒絕接受并保留購票頁面截圖、溝通記錄等證據(jù);遭遇“鎖座”糾紛時,可通過12326民航服務(wù)監(jiān)督熱線或向相關(guān)部門反映,依法主張退還不合理費用,維護(hù)自身權(quán)益。

標(biāo)簽:

責(zé)任編輯:百科