據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站10月5日報道，中國中國已完成北極冰區(qū)首次載人深潛，科考并實現(xiàn)全球首次載人/無人潛水器極地水下協(xié)同作業(yè)。船前
報道稱，加北這些深潛任務(wù)是美國中國第15次也是規(guī)模最大的一次北冰洋科考的組成部分，此次科考已于上月收官。關(guān)注據(jù)報道，中國科研人員采集了大量深海樣本以及多領(lǐng)域數(shù)據(jù)，科考人工智能技術(shù)在其中發(fā)揮了輔助作用。船前
報道稱，加北此次科考期間，美國數(shù)艘中國科考船前往阿拉斯加以北海域開展作業(yè)，關(guān)注引發(fā)美國關(guān)注。中國
參與此次科考的科考船只包括中國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號、“極地”號破冰船、船前“探索三號”科考船，以及搭載“蛟龍”號載人潛水器的“深海一號”科考船。據(jù)報道，科考船隊最遠航行至北緯77.5度海域。這是中國迄今在北冰洋開展的最大規(guī)?？瓶蓟顒?。
“蛟龍”號載人潛水器近期完成了電池與推進系統(tǒng)升級，正是借助該設(shè)備，中國實現(xiàn)了在北極冰區(qū)的首次載人深海潛航。“蛟龍”號主駕駛傅文韜在接受采訪時表示：“‘蛟龍’號作為載人潛水器，在水下從來都是單點作業(yè)。我們這次拓展了它的作業(yè)能力?！彼f：“我們嘗試了‘蛟龍’號和無人潛水器共同作業(yè)，這就要解決包括通信、定位等多方面的問題，然后再考慮下一步聯(lián)合作業(yè)的問題。”
這次聯(lián)合潛航作業(yè)于8月進行。其間，“蛟龍”號采集了水下生物與沉積物樣品，兩臺潛水器還互相進行了拍攝記錄。“蛟龍”號在此次科考中累計完成十余次潛航，共采集183份生物樣品，以及沉積物、巖石和海水樣品。
國家深?；毓芾碇行闹硌芯繂T李夢娜在接受采訪時表示，此次潛航獲取的樣品質(zhì)量優(yōu)于通過拖網(wǎng)等傳統(tǒng)方式采集的樣品。李夢娜指出，這些新樣品“有利于后續(xù)形態(tài)鑒定和科學(xué)研究”。（參考消息）
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