拉馬基亞自2018年加入特斯拉，拉再離職過(guò)去四年多全面負(fù)責(zé)Model Y在全球多座工廠的失核新產(chǎn)品導(dǎo)入、量產(chǎn)爬坡及國(guó)際市場(chǎng)上市，心干宣布被內(nèi)部視為推動(dòng)Model Y成為全球最暢銷(xiāo)車(chē)型的責(zé)人核心人物。

他在個(gè)人領(lǐng)英頁(yè)面寫(xiě)道：“從負(fù)責(zé)Model 3和Model Y各版本的拉再離職新產(chǎn)品導(dǎo)入，到成為全球最暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y的失核整車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理，這是心干宣布一段非凡的旅程?！?/p>

阿瓦斯蒂則以實(shí)習(xí)生身份于八年前加入特斯拉，責(zé)人先后參與Model 3、拉再離職Cybertruck及最新Model 3改款項(xiàng)目，失核在Cybertruck量產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。心干宣布

外媒稱(chēng)，責(zé)人特斯拉近期高管流動(dòng)頻繁。拉再離職隨著公司戰(zhàn)略重心向自動(dòng)駕駛出租車(chē)、失核AI芯片與機(jī)器人傾斜，心干宣布過(guò)去一年內(nèi)已有數(shù)位資深項(xiàng)目經(jīng)理離職，包括Model 3上市負(fù)責(zé)人丹尼爾·霍（Daniel Ho）、S/X整車(chē)項(xiàng)目監(jiān)管者張勇（David Zhang）等。此次Model Y與Cybertruck兩大銷(xiāo)量支柱項(xiàng)目同時(shí)換帥，為特斯拉后續(xù)產(chǎn)品節(jié)奏增添不確定性。（青云）