安世半導體員工在潔凈室中穿行 東方IC

近期，狠話后歐中國半導體領軍企業(yè)聞泰科技（維權）遭遇跨國監(jiān)管重大挑戰(zhàn)，說盡水平塞旗下總部位于荷蘭的盟中核心資產安世半導體（Nexperia）因荷蘭政府指令，自9月30日起資產、表團布魯不見不散知識產權等調整被凍結一年。高周

我方多部門對此回應強調，狠話后歐中方堅決反對荷方泛化國家安全概念，說盡水平塞以行政手段直接插手企業(yè)內部事務。盟中荷方此舉不僅違反契約精神與市場原則，表團布魯不見不散還將嚴重損害荷蘭營商環(huán)境，高周害人害己。狠話后歐

此后有媒體探訪，說盡水平塞荷蘭政府干預后，盟中安世半導體東莞工廠自國慶中秋長假后限制出貨，表團布魯不見不散計劃實施“上四休三”。高周聞泰科技稱，中國區(qū)“獨立自救”，拉通國內供應鏈。但供應鏈“中國化”不易，涉及技術轉移、客戶認證等難題。安世半導體正申請管制豁免，但何時恢復供貨尚無明確答案。

荷蘭政府惹出滔天大禍：強搶中資控股企業(yè)引發(fā)供應中斷，全球汽車供應鏈“大地震”，美歐日車企全部遭殃。其中，德國汽車行業(yè)嚴重依賴安世半導體生產的芯片。據悉，德國每輛汽車搭載的該類芯片最多可達五百枚，它們是車輛各類系統(tǒng)的控制核心，比如負責車燈開啟、后視鏡折疊等功能。

“我們非常認真對待德國公司面臨的局面，并與受影響方保持聯(lián)系，”德國經濟部發(fā)言人路易莎-瑪麗亞·斯波27日表示，“我們擔憂潛在供應鏈困難，并與中國合作促進德國經濟利益?！彼a充道，默茨總理與歐盟保持聯(lián)系，并將在本周五（31日）的會議上明確立場。

彭博社稱，歐盟和成員國一直在討論應對稀土和汽車芯片短缺的選項。

目前，歐盟正制定應急計劃，包括提升礦產本地生產、多樣化供應商網絡以及再利用某些材料，同時計劃建立聯(lián)合采購和戰(zhàn)略儲備中心。但歐洲官員承認，隨著中歐關系持續(xù)惡化，沒有快速解決方案。

盡管歐盟致力于尋求談判解決方案，但歐盟委員會也在準備貿易選項。

今年8月，德國總理默茨和法國總統(tǒng)馬克龍舉行會晤 東方IC

據彭博社此前報道披露，歐盟正考慮出臺新規(guī)，要求在歐投資的中國企業(yè)滿足特定條件才能進入當地關鍵市場，包括強制轉讓技術、使用一定比例的歐盟商品或勞動力、在歐盟境內實現(xiàn)產品增值，甚至可能強制組建合資企業(yè)，以增強自身產業(yè)競爭力。

10月22日，有消息人士向彭博社透露，德國、法國和波蘭支持在歐盟領導人峰會上討論中方對歐日益嚴格的貿易措施。法國希望歐盟考慮所有對華報復選項，德國同樣支持對華貿易強硬，并愿意討論使用“反脅迫”機制，作為對中方最新稀土出口管制措施的回應。

法國總統(tǒng)馬克龍呼吁使用“反脅迫”機制。歐盟委員會主席馮德萊恩也說，所有選項都在考慮之中。

還有消息稱，歐盟委員會正在準備一份貿易措施清單，預計本月底發(fā)布，試圖借此增加歐盟在中歐貿易談判中的籌碼和影響力。委員會還在制定短期保護關鍵供應和確保其他來源的計劃。

《反脅迫工具法案》（ACI）于2023年底生效，將允許歐盟限制貿易和服務、削減某些知識產權、限制外國直接投資和公共采購準入。許多人將其視為一種“核選項”，其理想作用本應是威懾，至今從未啟用過。特朗普政府加稅后，歐盟國家多次放風稱要動用此工具，但最終不了了之。

歐洲新聞網曾提到，歐盟成員國在如何應對對華貿易問題上仍然存在嚴重分歧，并擔心中歐間任何升級都可能對歐洲經濟造成沉重打擊。這意味著，對歐盟來說，動用貿易“核選項”仍是一個遙遠的想法。

據商務部網站消息，10月21日，王文濤部長應約與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，就出口管制、歐盟對華電動汽車反補貼案等中歐經貿重點議題深入交換意見。

王文濤表示，關于稀土出口管制問題，中方近期措施是依法依規(guī)完善中國出口管制體系的正常做法，體現(xiàn)了中國維護世界和平穩(wěn)定的大國擔當。中方致力于維護全球產供鏈安全穩(wěn)定，一直為歐盟企業(yè)提供審批便利。

王文濤表示，關于安世半導體問題，中方堅決反對泛化“國家安全”概念，希歐方發(fā)揮重要的建設性作用，敦促荷方堅持契約精神和市場原則，從維護全球產供鏈安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，盡快提出妥善解決辦法。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。