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最低4折！火車(chē)淡季票來(lái)了

發(fā)布時(shí)間：2025-11-30 22:00:05 來(lái)源：素昧平生網(wǎng) 作者：時(shí)尚

中經(jīng)記者 路炳陽(yáng) 北京報(bào)道

對(duì)沈佳、京哈、車(chē)淡渝廈等130余條高鐵線路的季票動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)進(jìn)行打折優(yōu)惠 路炳陽(yáng)/攝影

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）近期優(yōu)化調(diào)整部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)，對(duì)130余條線路的最低折火1300余趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)加大打折優(yōu)惠力度，最低實(shí)行4折優(yōu)惠。車(chē)淡

調(diào)整后，季票相關(guān)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的最低折火執(zhí)行票價(jià)以鐵路12306顯示的公布票價(jià)為上限，綜合考慮區(qū)域、車(chē)淡淡旺季、季票時(shí)段等因素，最低折火實(shí)行不同幅度的車(chē)淡折扣，對(duì)一些旅時(shí)較長(zhǎng)、季票客座率偏低的最低折火列車(chē)執(zhí)行票價(jià)進(jìn)行較大幅度打折。對(duì)沈佳、車(chē)淡京哈、季票渝廈等130余條高鐵線路的1300余趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)進(jìn)行打折優(yōu)惠。

以最低4折優(yōu)惠票為例，包括中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司擔(dān)當(dāng)?shù)木┬?、津興城際和京哈高鐵動(dòng)車(chē)組；中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司擔(dān)當(dāng)?shù)挠鍙B、京廣、龍龍高鐵等線路的195趟動(dòng)車(chē)組；中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司擔(dān)當(dāng)?shù)?2趟動(dòng)車(chē)組；此外中國(guó)鐵路上海局、鄭州局、蘭州局集團(tuán)有限公司也有部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)實(shí)行最低4折優(yōu)惠。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，全國(guó)18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司中，有6個(gè)路局集團(tuán)公司實(shí)行了部分列車(chē)4折優(yōu)惠措施，有13個(gè)路局集團(tuán)公司實(shí)行了部分列車(chē)5—9折優(yōu)惠措施。

同時(shí)，為充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需關(guān)系，提高運(yùn)力資源的運(yùn)用效率，鐵路部門(mén)對(duì)部分旅時(shí)較短、時(shí)刻較好、供不應(yīng)求的動(dòng)車(chē)組列車(chē)的執(zhí)行票價(jià)進(jìn)行較小幅度打折或不打折。

如上海至南通的C3802次實(shí)行不打折執(zhí)行票價(jià)；北京南至上海虹橋的G111次實(shí)行周一9.5折、周二至周日9.1折執(zhí)行票價(jià)；北京南至杭州東的G39次實(shí)行周五和周日不打折、周一至周四和周六9.3折執(zhí)行票價(jià)；北京往返上海的G1/6次、北京往返廣州的G77/78次、北京往返西安的G55/56次、北京往返鄭州的G95/98次、哈爾濱西至北京的G902次、深圳北至長(zhǎng)沙南的G6008次、成都東至重慶西的G3739和G3711次等列車(chē)執(zhí)行票價(jià)打折幅度保持不變。

據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，票價(jià)進(jìn)行較小幅度打折或不打折的動(dòng)車(chē)組車(chē)次主要來(lái)自位于東部沿海地區(qū)的國(guó)鐵北京、上海、廣州三個(gè)路局集團(tuán)公司。

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)，近年來(lái)，鐵路部門(mén)依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合淡季客流特點(diǎn)，持續(xù)深化靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，推動(dòng)形成不同旅速、不同價(jià)格、不同運(yùn)行時(shí)刻的差異化客運(yùn)產(chǎn)品體系，充分體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、公平合理的原則。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)記者表示，四季度尤其是11—12月，因?yàn)闆](méi)有節(jié)日，同時(shí)又緊鄰元旦和春運(yùn)，是鐵路客運(yùn)傳統(tǒng)淡季，客流量相對(duì)最低，四季度一般僅占全年客流量的23%左右。為應(yīng)對(duì)客流減少，鐵路部門(mén)會(huì)在四季度推出相較于前三個(gè)季度更多的票價(jià)折扣?！?025年四季度的票價(jià)打折范圍和力度也是近年來(lái)最大的一次，目的是吸引更多的旅客采用鐵路出行方式?！彼f(shuō)。

當(dāng)前，鐵路旅客運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)。前三季度，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客35.37億人次，同比增長(zhǎng)6.0%，再創(chuàng)歷史同期新高；前三季度，全國(guó)鐵路日均開(kāi)行旅客列車(chē)1.11萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)7.1%。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)記者表示，前三季度，動(dòng)車(chē)組旅客發(fā)送量26.37億人次，同比增長(zhǎng)4.4%，動(dòng)車(chē)組旅客占全部發(fā)送旅客量的74.6%。當(dāng)前，國(guó)家鐵路客運(yùn)量增速逐漸加快，已經(jīng)接近目標(biāo)增幅。2025年國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量42.8億人次，同比增長(zhǎng)4.9%。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對(duì)：顏京寧）

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