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　　每經(jīng)編輯｜畢陸名    

　　周末，停擺美國(guó)參議院緊急“加班”。政府

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)，天美路透社消息，國(guó)傳在美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”第39天之際，消息美國(guó)國(guó)會(huì)參議院的停擺兩黨議員為結(jié)束僵局展開(kāi)的談判出現(xiàn)積極轉(zhuǎn)機(jī)。

　　美國(guó)參議院共和黨領(lǐng)袖約翰·圖恩當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日表示，政府跨黨派談判“出現(xiàn)積極信號(hào)”，天美他正努力爭(zhēng)取與民主黨參議員達(dá)成一致，國(guó)傳通過(guò)一攬子包含三項(xiàng)全年撥款法案的消息“綜合撥款案”，以使政府恢復(fù)運(yùn)作。停擺

　　不過(guò)，截至星期六結(jié)束，天美兩黨仍未公布任何重啟政府的國(guó)傳協(xié)議，也未發(fā)布完整撥款法案文本。消息

　　圖恩在接受采訪時(shí)確認(rèn)，過(guò)去24小時(shí)內(nèi)，跨黨派談判“出現(xiàn)積極信號(hào)”。他透露，議員們?cè)Ｍ芰己w農(nóng)業(yè)、食品及營(yíng)養(yǎng)計(jì)劃，以及軍建設(shè)施、退伍軍人項(xiàng)目和國(guó)會(huì)運(yùn)作經(jīng)費(fèi)的三項(xiàng)2026財(cái)年全年撥款草案全文。參議院將于星期日罕見(jiàn)召開(kāi)會(huì)議，繼續(xù)推動(dòng)談判進(jìn)展。

　　同時(shí)，參議員們也在討論一項(xiàng)短期撥款法案，以將目前將于11月21日到期的臨時(shí)撥款延長(zhǎng)至1月底，為就國(guó)土安全、國(guó)防、住房和醫(yī)療等其他九項(xiàng)“可自由支配”類支出的談判爭(zhēng)取更多時(shí)間。

　　盡管圖恩語(yǔ)氣樂(lè)觀，參議院民主黨領(lǐng)袖舒默周六仍對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普政府提出批評(píng)。他指責(zé)政府扣留食品券（SNAP）資金，并“玩政治手段”，包括減少部分機(jī)場(chǎng)航班。舒默還說(shuō)，共和黨周五迅速否決了民主黨提出的，將即將到期的醫(yī)保補(bǔ)貼延長(zhǎng)一年以換取結(jié)束“停擺”的方案。

　　要打破“停擺”僵局，至少需要八名民主黨議員的支持。而醫(yī)保補(bǔ)貼問(wèn)題仍是核心癥結(jié)，該補(bǔ)貼涉及2400萬(wàn)通過(guò)《平價(jià)醫(yī)療法案》（ACA）保險(xiǎn)交易平臺(tái)購(gòu)保的人群。

　　圖恩并未說(shuō)明共和黨將如何應(yīng)對(duì)民主黨堅(jiān)持延長(zhǎng)補(bǔ)貼的要求，但他強(qiáng)調(diào)特朗普“希望解決全國(guó)醫(yī)療保健費(fèi)用不斷飆升的問(wèn)題”。共和黨人則堅(jiān)持，在政府重新開(kāi)門前，他們不會(huì)就在醫(yī)保補(bǔ)貼上展開(kāi)談判。

　　針對(duì)醫(yī)保問(wèn)題，特朗普周六在社交媒體呼吁共和黨參議員，將目前用于補(bǔ)貼保險(xiǎn)公司的聯(lián)邦資金直接發(fā)放給個(gè)人。

　　另?yè)?jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”進(jìn)入第39天。這場(chǎng)美國(guó)歷史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的政府“停擺”正在全國(guó)范圍內(nèi)引發(fā)連鎖反應(yīng)，讓數(shù)千萬(wàn)美國(guó)民眾陷入困境，并引發(fā)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的進(jìn)一步擔(dān)憂。

　　美國(guó)政府“停擺”以來(lái)，空中交通管制員短缺造成航班嚴(yán)重延誤甚至取消。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）決定從7日起逐步減少全美40個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航班，至11月14日削減幅度將逐步增至10%。根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，截至美東時(shí)間8日16時(shí)，美國(guó)當(dāng)天已有超1000架次航班被取消，超4800架次航班延誤。

　　紐約地區(qū)三大機(jī)場(chǎng)8日均因人手短缺出現(xiàn)航班延誤。截至8日16時(shí)，紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)（EWR）入港航班平均延誤超過(guò)327分鐘，出港延誤約150分鐘且預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增加；拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)（LGA）入港延誤近一小時(shí)，出港延誤約105分鐘并持續(xù)上升；肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（JFK）平均延誤167分鐘，并一度實(shí)施地面停飛令。與此同時(shí)，芝加哥、拉斯維加斯及奧斯汀等城市的多座機(jī)場(chǎng)亦因相同原因被下令暫時(shí)停飛。

　　記者近日從紐瓦克國(guó)際機(jī)場(chǎng)搭乘航班前往美國(guó)西部，親身經(jīng)歷了航班取消延誤導(dǎo)致的焦頭爛額。起飛前一天，航空公司突然通知其中一段航程被取消，只能改簽經(jīng)由其他城市轉(zhuǎn)機(jī)。起飛當(dāng)天，記者準(zhǔn)時(shí)登上了前往舊金山的航班，但目的地舊金山機(jī)場(chǎng)發(fā)布了臨時(shí)地面停飛令。記者也觀察到，很多乘客都遭遇了原來(lái)的航班被取消的情況，不得不繞道出行前往目的地。

　　“停擺”導(dǎo)致的航班削減給乘客們帶來(lái)了巨大的不便，而前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局資深官員菲利普·曼恩警告，如果“停擺”繼續(xù)，這將只是個(gè)開(kāi)始。

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合證券時(shí)報(bào)、央視新聞

責(zé)任編輯：于嘯歌