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京運(yùn)通審計(jì)機(jī)構(gòu)“換血”:6年“老友”天職國際離場,曾示警持續(xù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

每經(jīng)記者|彭斐????每經(jīng)編輯|廖丹????

京運(yùn)通(SH601908,換血股價3.67元,京運(yùn)計(jì)機(jī)警持市值88.62億元)決定與服務(wù)6年的通審天職審計(jì)機(jī)構(gòu)分手。

11月24日晚間,構(gòu)年國際京運(yùn)通宣布擬變更會計(jì)師事務(wù)所,老友離場結(jié)束了與天職國際會計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)(以下簡稱天職國際)長達(dá)6年的曾示合作關(guān)系。

這一變動之所以值得關(guān)注,續(xù)經(jīng)險(xiǎn)不僅因?yàn)閷徲?jì)機(jī)構(gòu)的營風(fēng)更迭往往發(fā)生在企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的敏感期,更因?yàn)樘炻殗H在剛剛過去的換血2024年年報(bào)審計(jì)中,對京運(yùn)通出具了帶有“持續(xù)經(jīng)營重大不確定性”段落的京運(yùn)計(jì)機(jī)警持無保留意見審計(jì)報(bào)告。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,通審天職面對2024年高達(dá)23.61億元的構(gòu)年國際巨額虧損以及資金鏈的緊繃,京運(yùn)通在2025年前三季度繼續(xù)虧損2.27億元。老友離場

6年合作畫句號

11月24日晚間,曾示京運(yùn)通發(fā)布《關(guān)于變更會計(jì)師事務(wù)所的續(xù)經(jīng)險(xiǎn)公告》,宣布擬聘任大信會計(jì)師事務(wù)所為公司2025年度財(cái)務(wù)和內(nèi)控審計(jì)機(jī)構(gòu)。

對于變更原因,京運(yùn)通表示,鑒于原聘任的天職國際已連續(xù)6年為公司提供審計(jì)服務(wù),為更好地保證公司審計(jì)工作的獨(dú)立性與客觀性,綜合考慮公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展情況及整體審計(jì)工作的需要,經(jīng)綜合評估后作出此決定。

此次“更換”并非毫無波瀾?;厮菥┻\(yùn)通2024年的財(cái)務(wù)報(bào)告,天職國際雖然出具了無保留意見,但特別增加了一個強(qiáng)調(diào)段落——“與持續(xù)經(jīng)營相關(guān)的重大不確定性”。

這一專業(yè)判斷基于京運(yùn)通當(dāng)時嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù):2024年度,公司歸屬于母公司的凈虧損高達(dá)23.61億元;截至2024年12月31日,公司短期借款及一年內(nèi)到期的長期有息負(fù)債合計(jì)約為22.28億元,而當(dāng)時賬面上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額僅為2.9億元。

這讓審計(jì)機(jī)構(gòu)對公司的持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生了疑慮。盡管如此,京運(yùn)通在11月24日晚間公告中強(qiáng)調(diào),天職國際在服務(wù)期間遵循了獨(dú)立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則,切實(shí)履行了職責(zé),且公司不存在已委托天職國際開展部分審計(jì)工作后解聘的情況。

此外,京運(yùn)通提到,新接手的審計(jì)機(jī)構(gòu)大信會計(jì)師事務(wù)所將維持與上一期一致的審計(jì)費(fèi)用,總計(jì)145萬元,其中年報(bào)審計(jì)費(fèi)用105萬元,內(nèi)控審計(jì)費(fèi)用40萬元。

相關(guān)信息顯示,大信會計(jì)師事務(wù)所成立于1985年,具有豐富的證券服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),2024年上市公司年報(bào)審計(jì)客戶達(dá)221家(含 H 股),平均資產(chǎn)額 195.44 億元,收費(fèi)總額 2.82 億元,其中包括10家京運(yùn)通的同行業(yè)上市公司。

前三季度營收同比下降37%?

審計(jì)機(jī)構(gòu)變更之外,隨著年末逼近,京運(yùn)通2025年的經(jīng)營成績單也逐漸清晰。

根據(jù)京運(yùn)通發(fā)布的2025年第三季度報(bào)告,公司經(jīng)營狀況雖有減虧跡象,但整體仍處于虧損泥潭。2025年前三季度,京運(yùn)通實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.57億元,較上年同期下降37.55%,對應(yīng)的歸母凈利潤為-2.27億元,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-2.07億元。

導(dǎo)致業(yè)績下滑的核心原因在于光伏行業(yè)的周期性波動。在三季報(bào)中,京運(yùn)通對前三季營收下降解釋為“公司新材料業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比減少所致”。

在2025年半年度報(bào)告中,京運(yùn)通詳細(xì)披露了各業(yè)務(wù)板塊的表現(xiàn)。作為核心收入來源的新材料業(yè)務(wù)(主要為光伏硅片),上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約8.55億元,較去年同期大幅下降約61.38%。

京運(yùn)通指出,2025年上半年,受光伏行業(yè)市場波動、供需失衡等因素的影響,光伏硅片市場價格仍在歷史低位小幅波動,且公司根據(jù)市場和自身實(shí)際情況調(diào)整開工率水平,導(dǎo)致公司新材料業(yè)務(wù)的營業(yè)收入規(guī)模下降、整體利潤仍為負(fù)。

相比于業(yè)績虧損,京運(yùn)通的流動性風(fēng)險(xiǎn)更為緊迫,這也是上一任審計(jì)機(jī)構(gòu)提示“持續(xù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)”的核心邏輯。

截至2025年9月30日,京運(yùn)通的資產(chǎn)負(fù)債表顯示,公司貨幣資金余額為3.81億元。然而,其面臨的短期償債壓力依然巨大:短期借款高達(dá)10.61億元,一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債為7.54億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在2025年半年報(bào)中,京運(yùn)通提到:公司積極采取各項(xiàng)措施,努力改善持續(xù)盈利能力。公司在半年報(bào)中透露,自2025年1月以來,一年內(nèi)到期的銀行借款中已有12.22億元完成了續(xù)授信、展期或借新還舊業(yè)務(wù)。此外,公司還在積極盤活存量資產(chǎn),計(jì)劃通過出售、融資等方式增加現(xiàn)金流入。

封面圖片來源:圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝

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