日本瑞穗證券此前發(fā)布報告稱，知名蘋果今年計劃削減100萬部iPhone Air的分析產(chǎn)量，并將iPhone 17系列的師爆縮減產(chǎn)量增加200萬部。

　　從國行版發(fā)售首日的料蘋情況來看，iPhone Air的果款表現(xiàn)較為平淡。

　　據(jù)媒體消息，機(jī)型在線下某蘋果旗艦店，大幅相比iPhone 17系列發(fā)售當(dāng)天的回事盛況，10月22日上午前往蘋果門店取貨的知名人數(shù)少了許多，門口也沒有大量黃牛出現(xiàn)。分析蘋果旗艦店門口雖有聯(lián)通的師爆縮減工作人員在現(xiàn)場接受用戶關(guān)于eSIM辦理的咨詢，但咨詢的料蘋人并不多。

　　iPhone Air的果款最大看點莫過于“史上最薄的iPhone”——機(jī)身厚度僅5.64毫米，重量165克。機(jī)型能實現(xiàn)這一厚度的大幅重要原因在于，iPhone Air徹底取消了物理SIM卡槽，全面轉(zhuǎn)向eSIM技術(shù)。這種技術(shù)直接簡化了主板結(jié)構(gòu)，為“瘦身”做出了貢獻(xiàn)。

　　與傳統(tǒng)的實體SIM卡不同，eSIM直接嵌入在設(shè)備芯片上，無需像傳統(tǒng)SIM卡那樣插入或更換物理卡片。不過，目前國內(nèi)仍有大量用戶依賴實體SIM卡，這在一定程度上影響了消費(fèi)者的購買決策。

　　市場研究機(jī)構(gòu)KeyBanc Capital Markets的一份投資者調(diào)查顯示，市場對iPhone Air“幾乎沒有需求”，消費(fèi)者對折疊屏等新形態(tài)設(shè)備付費(fèi)的意愿也十分有限，且AI功能尚未對購買決策產(chǎn)生實質(zhì)性影響。

　　郭明錤還提到，回溯蘋果過往推出的機(jī)型，無論是mini、Plus還是如今的Air，都未能成功開拓出新的市場區(qū)隔與定位。iPhone mini因屏幕尺寸較小，不符合大多數(shù)消費(fèi)者的使用習(xí)慣；iPhone Plus雖屏幕更大，但在性能和價格上缺乏足夠的差異化優(yōu)勢。

　　隨著iPhone Air需求低于預(yù)期，蘋果也需要重新審視其產(chǎn)品線布局和市場策略。

　　據(jù)報道，蘋果首款可折疊iPad的售價可能接近3000美元（注：現(xiàn)匯率約合21292元人民幣），最早也要到2029年才能上市。該公司多年來一直致力于這款設(shè)備的研發(fā)，其預(yù)計成本約為3000美元，最近計劃在2028年發(fā)布。但據(jù)知情人士透露，與重量、功能和顯示技術(shù)相關(guān)的工程難題已將其可能的首次亮相時間推遲到2029年或更晚。

　　10月23日，港股蘋果概念股表現(xiàn)疲軟，截至收盤，富智康集團(tuán)跌近6%，鴻騰精密跌逾4%，藍(lán)思科技跌超3%。

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　　封面圖片來源：蘋果官網(wǎng)