神舟二十一號載人飛船入軌后，完成于今天3時22分成功對接于中國空間站天和核心艙。自主

今天4時58分，對接在軌執(zhí)行任務(wù)的神何神舟二十號航天員乘組順利打開“家門”，神舟二十號乘組航天員陳冬、太空陳中瑞、穿針王杰歡迎神舟二十一號乘組航天員張陸、引線武飛、完成張洪章入駐中國空間站，自主這是對接中國航天史上第7次“太空會師”。

神舟二十一號載人飛船發(fā)射入軌后，神何經(jīng)過4次軌道控制，太空到達遠距離引導終點，穿針2時15分，引線飛船轉(zhuǎn)入尋的完成飛行。今天3時多，在200米和19米兩個停泊點進行狀態(tài)確認后，飛船緩緩向中國空間站組合體靠攏。

3時22分，飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約3.5小時，創(chuàng)造了神舟飛船與空間站交會對接的最快紀錄。

4時58分，神舟二十號航天員乘組打開“家門”，歡迎遠道而來的神舟二十一號航天員入駐中國空間站。兩個乘組航天員齊聚“天宮”，完成中國航天史上第7次“太空會師”。兩名指令長繼3年前首次“太空會師”后再度相聚“天宮”。隨后，兩個航天員乘組拍下“全家?！?，共同向牽掛他們的全國人民報平安。

后續(xù)，兩個航天員乘組將在空間站進行在軌輪換。其間6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。

按計劃，神舟二十一號航天員乘組將在空間站駐留約6個月，開展空間科學與應(yīng)用工作，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)施設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。

3.5小時自主交會對接如何實現(xiàn)？

此次神舟二十一號載人飛船入軌后，采用自主快速交會對接模式，約3.5小時后對接于天和核心艙前向端口，形成三船三艙組合體。

而此前，從神舟十二號開始，載人飛船交會對接時間都是6.5小時，比之前整整快了3小時，這究竟是如何實現(xiàn)的呢？

總臺央視記者 何椿：這里是北京航天飛行控制中心大廳，從10月31日晚上11時44分神舟二十一號飛船在酒泉發(fā)射升空之后，接力棒就傳到了這里，我們看到現(xiàn)場所有的地面支持人員都在有序推進載人飛船的首次3.5小時交會對接方案，這也是我國載人航天能力的一次質(zhì)的飛躍。

新的對接模式對地面科研人員的操作提出了更高要求。空間站的調(diào)相控制和火箭發(fā)射入軌的高度都必須更加精準，確保萬無一失。

北京航天飛行控制中心 姜萍：空間交會對接就像萬米高空的穿針引線，在這里空間站組合體就是這個針的針眼，飛船就是這根線。在這次任務(wù)中，我們通過空間站精準調(diào)相控制，將針眼控制到精準的預定軌道上，再通過更加精準的火箭發(fā)射入軌控制將飛船這根針送入更加精確的預定軌道。這個軌道和6.5小時軌道相比，它更近了。

想要在太空實現(xiàn)更加快速精準對接，不僅僅要解決空間站和載人飛船的相對距離更近，還有一分不差地控制飛船在太空中的每一次變換軌道時間。

北京航天飛行控制中心 姜萍：這根針和這根線的距離更近了，精度也更高了，這就為3.5小時快速對接創(chuàng)造了更好的初始條件。然后沿著全新設(shè)計的3.5小時飛行軌跡，以更快的相對速度靠近空間站，最終實現(xiàn)精準對接。

交會對接技術(shù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展

中國空間交會對接技術(shù)“從無到有、從慢到快、從試驗到應(yīng)用”經(jīng)歷了怎樣的跨越式發(fā)展？

2011年11月，神舟八號和天宮一號歷時兩天完成“太空牽手”，實現(xiàn)了中國首次無人交會對接。2021年6月，神舟十二號與天和核心艙前向端口完成對接，歷時6.5小時，標志著中國交會對接技術(shù)從“試驗”走向“應(yīng)用”，為空間站常態(tài)化運營奠定了高效對接基礎(chǔ)。2025年11月1日凌晨，僅用了3.5小時，神舟二十一號飛船成功對接于天和核心艙前向端口，實現(xiàn)了中國交會對接技術(shù)的又一次優(yōu)化。

北京航天飛行控制中心 姜萍：不僅僅是更快了，更意味著我們在載人航天技術(shù)的一次質(zhì)的飛躍。3.5小時的對接可以大大提升航天員的舒適度和安全性，也提升了任務(wù)整體效率。它代表著我們實現(xiàn)了航天發(fā)射、控制、導航、通信等全鏈條技術(shù)上的全面突破。

交會對接這一技術(shù)不僅是建設(shè)空間站的基礎(chǔ)，也是未來載人登月、火星探測等深空任務(wù)的核心支撐。

(責任編輯：探索)