中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)：1-9月銷(xiāo)量排名前十MPV生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售量占MPV銷(xiāo)售總量的汽車(chē)77.5% 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，1-9月，早報(bào)銷(xiāo)量排名前十位的廣汽MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售68.1萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的集團(tuán)77.5%。在上述十家企業(yè)中，第季度凈第季度凈與去年同期相比，虧損虧損廣汽傳祺銷(xiāo)量下降，億元億元其他企業(yè)銷(xiāo)量均呈不同程度增長(zhǎng)。北汽 長(zhǎng)城汽車(chē)：第三季度歸母凈利潤(rùn)22.98億元，藍(lán)谷同比下降31.23% 長(zhǎng)城汽車(chē)10月24日公告，汽車(chē)2025年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入612.47億元，早報(bào)同比增長(zhǎng)20.51%；歸屬于上市公司股東的廣汽凈利潤(rùn)22.98億元，同比下降31.23%。集團(tuán)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1535.82億元，第季度凈第季度凈同比增長(zhǎng)7.96%；歸屬于上市公司股東的虧損虧損凈利潤(rùn)86.35億元，同比下降16.97%。 廣汽集團(tuán)：第三季度凈虧損17.74億元 廣汽集團(tuán)10月24日公告，2025年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入241.06億元，同比下降14.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損17.74億元；基本每股收益-0.17元。 前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入662.72億元，同比下降10.49%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損43.12億元；基本每股收益-0.42元。 北汽藍(lán)谷：第三季度凈虧損11.18億元 北汽藍(lán)谷10月24日公告，2025年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入58.67億元，同比下降3.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損11.18億元；基本每股收益-0.2元。 前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入153.84億元，同比增長(zhǎng)56.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損34.26億元；基本每股收益-0.61元。 小米汽車(chē)駕駛模式切換專(zhuān)利公布 天眼查App顯示，10月24日，小米汽車(chē)科技有限公司申請(qǐng)的“電動(dòng)車(chē)輛的駕駛模式切換方法、裝置及系統(tǒng)”專(zhuān)利公布。摘要顯示，本專(zhuān)利涉及電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。其中，方法包括：將加速踏板被施加的第一壓力值與預(yù)設(shè)壓力值進(jìn)行比較，在第一壓力值大于或者等于預(yù)設(shè)壓力值，且電動(dòng)車(chē)輛的駕駛模式處于第一模式的情況下，確定電動(dòng)車(chē)輛是否滿(mǎn)足模式切換條件，在電動(dòng)車(chē)輛滿(mǎn)足模式切換條件的情況下，將駕駛模式從第一模式切換至第二模式。本方案提升了駕駛員的駕駛體驗(yàn)，提高了加速效率。 小鵬汽車(chē)雙足機(jī)器人新專(zhuān)利獲授權(quán) 天眼查App顯示，近日，廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司申請(qǐng)的“雙足機(jī)器人的控制方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”專(zhuān)利獲授權(quán)。 摘要顯示，本發(fā)明的方法包括：響應(yīng)于接收到雙足機(jī)器人的邁步指令，獲取雙足機(jī)器人的邁步軌跡，其中，邁步軌跡用于表示雙足機(jī)器人的擺動(dòng)腳從當(dāng)前姿態(tài)到達(dá)期望姿態(tài)的運(yùn)動(dòng)軌跡，雙足機(jī)器人還包括支撐腳和機(jī)身，支撐腳用于支撐機(jī)身處于穩(wěn)定狀態(tài)；基于機(jī)身的當(dāng)前質(zhì)心位置和支撐腳的當(dāng)前位置控制機(jī)身沿第一方向移動(dòng)，得到第一移動(dòng)位置，其中，第一方向用于表示支撐腳相對(duì)于擺動(dòng)腳的方向；基于邁步軌跡和第一移動(dòng)位置控制機(jī)身沿第二方向移動(dòng)，得到第二移動(dòng)位置，其中，第二方向用于表示邁步軌跡中擺動(dòng)腳的移動(dòng)方向。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中對(duì)雙足機(jī)器人控制效果較差的技術(shù)問(wèn)題。 蔚能在合肥成立電池科技公司，注冊(cè)資本6000萬(wàn) 天眼查App顯示，10月20日，合肥蔚能電池科技有限公司成立，法定代表人為賴(lài)曉明，注冊(cè)資本6000萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括蓄電池租賃、電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。股東信息顯示，該公司由武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司全資持股。 小馬智行極狐阿爾法T5 Robotaxi下線(xiàn)300輛，年底聯(lián)合車(chē)隊(duì)規(guī)模將突破千輛 10月24日，小馬智行宣布，與北京汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽集團(tuán)”）合作開(kāi)發(fā)的第300輛第七代無(wú)人駕駛極狐阿爾法T5 Robotaxi正式下線(xiàn)，標(biāo)志著公司邁入量產(chǎn)的重要階段。 小馬智行表示，該車(chē)型目前正在開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證工作，為今年下半年在北京、深圳的大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。與此同時(shí)，與廣汽集團(tuán)合作的第七代Robotaxi車(chē)型也在加速量產(chǎn)進(jìn)程中，雙線(xiàn)并舉共同推動(dòng)小馬智行實(shí)現(xiàn)年底千輛級(jí)聯(lián)合車(chē)隊(duì)規(guī)模的目標(biāo)。 滴滴：在墨西哥上線(xiàn)純電車(chē)型 10月24日，據(jù)滴滴出行消息，近日，滴滴在墨西哥的出行平臺(tái)上線(xiàn)了500輛純電動(dòng)汽車(chē)。這也是滴滴在拉美推出的首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的專(zhuān)車(chē)品類(lèi)。 Rivian同意支付2.5億美元了結(jié)集體訴訟 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，美國(guó)電動(dòng)車(chē)商Rivian宣布，已同意解決此前披露的2022年證券集體訴訟。公司否認(rèn)訴訟中的指控，并強(qiáng)調(diào)本次和解協(xié)議不構(gòu)成對(duì)過(guò)錯(cuò)或不當(dāng)行為的承認(rèn)。然而，達(dá)成和解將使Rivian能夠集中資源，專(zhuān)注于2026年上半年大眾市場(chǎng)車(chē)型R2的上市工作。 根據(jù)待法院批準(zhǔn)的和解條款，Rivian將支付2.5億美元，以解決2021年11月10日至2022年3月10日期間購(gòu)買(mǎi)Rivian A類(lèi)普通股的投資者提出的索賠。若獲批準(zhǔn)，本案中針對(duì)Rivian及其他被告的所有索賠將全部解決。Rivian將通過(guò)董事及高管責(zé)任保險(xiǎn)（6700萬(wàn)美元）與現(xiàn)金儲(chǔ)備（1.83億美元）共同支付和解款項(xiàng)。 英偉達(dá)宣布正與優(yōu)步合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，英偉達(dá)宣布正與優(yōu)步合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)，“雙方正共同探索如何利用基于大規(guī)模真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練的基礎(chǔ)模型加速自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步”。 今年1月，兩家公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于加速人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。