當(dāng)前位置： 當(dāng)前位置：首頁 >熱點 >歐洲六代機項目，德法要鬧掰？正文

　　據(jù)法新社9月24日報道，歐洲面對與德國和西班牙在歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）項目上的代機德法談判僵局，法國24日表示已準(zhǔn)備好“獨立”研發(fā)未來戰(zhàn)機，項目這預(yù)示著歐洲最大防務(wù)合作項目可能面臨失敗。鬧掰

　　一名要求匿名的歐洲法國官員表示：“如果我們確實無法就項目重組達(dá)成共識，法國將有能力獨自研制戰(zhàn)斗機，代機德法但這并非意味著完全由法國自己制造。項目”此番表態(tài)正值法國等待新的鬧掰國防部長任命之際。

　　他補充說：“法國如今自主且獨立地?fù)碛腥繉I(yè)知識、歐洲技能、代機德法工業(yè)基礎(chǔ)及歐洲網(wǎng)絡(luò)，項目從而具備開發(fā)、鬧掰生產(chǎn)并維護(hù)這款飛機的歐洲能力?！?/p>

　　據(jù)該消息人士稱，代機德法這些考量是項目為了滿足以下“迫切需求”：遵守預(yù)定時間表，并確保目前由“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機執(zhí)行的法國核威懾任務(wù)。

　　這一立場與該項目的法國工業(yè)主導(dǎo)方達(dá)索公司前一日的表態(tài)完全一致。

　　達(dá)索公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶明確表示，“我們具備從設(shè)計到制造的完整能力”。他同時指出，現(xiàn)階段與代表柏林和馬德里利益的空客公司“尚未找到解決方案”。

資料圖片：歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)戰(zhàn)機模型（法新社）

　　柏林和馬德里對達(dá)索公司的立場尤為不滿，該公司雖由三國共同指定為工業(yè)主承包商，卻要求獲得更大自主權(quán)。達(dá)索公司尤其要求能夠自主選擇分包商，即便這意味著要調(diào)整原定分配給各國工業(yè)供應(yīng)商的三分之一工作量。

　　由默克爾和馬克龍于2017年共同啟動的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項目，最初作為法德兩國防務(wù)合作的標(biāo)志，后吸納西班牙加入。該項目旨在2040年前逐步替換法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機及德西兩國的“臺風(fēng)”戰(zhàn)機。

　　但這項被專家預(yù)估近千億歐元的工業(yè)計劃，始終伴隨著各國企業(yè)間的持續(xù)摩擦。這些矛盾在項目即將進(jìn)入新階段時愈發(fā)尖銳。按計劃2026年將開始建造演示驗證機，該機型需在2029年前實現(xiàn)首飛。此階段需投入近50億歐元資金。

　　德國總理默茨上周訪問馬德里時表示，德國和西班牙希望“爭取在2025年底前找到解決方案”。

　　三國國防部長計劃于10月舉行會晤以推動進(jìn)展。默茨在與西班牙首相桑切斯會談時表示：“我們有著一致的意見——當(dāng)前狀況令人不滿，項目推進(jìn)陷入停滯?！?/p>

　　這名法國官員強調(diào)：“迄今為止，尚未有人能證明當(dāng)前FCAS項目架構(gòu)可以按時研制出滿足法國緊迫需求的戰(zhàn)機。”

　　與達(dá)索公司立場一致，該官員同樣主張法國應(yīng)在戰(zhàn)斗機核心模塊上承擔(dān)更多工作量。即便這意味著需要將項目其他部分——如伴飛無人機或連接所有單元的“作戰(zhàn)云”信息系統(tǒng)——的主導(dǎo)權(quán)讓渡給柏林和馬德里。

　　這名法國官員稱：“FCAS項目中不只有戰(zhàn)斗機。整體工作量十分龐大，且各國都能分得相應(yīng)份額?！彼J(rèn)為必須“找到能讓項目按原設(shè)想時間表推進(jìn)的解決方案”。

　　若FCAS項目失敗，法國將需要獨立資助這款第六代戰(zhàn)斗機的研發(fā)。但眾多觀察家質(zhì)疑其財政能力。當(dāng)前法國公共財政狀況堪憂，且面對俄羅斯構(gòu)成的威脅，已經(jīng)需要承擔(dān)增強軍力的巨額開支。但特拉皮耶強調(diào)：“研發(fā)戰(zhàn)斗機和打造武器系統(tǒng)，歸根結(jié)底是政治意志的體現(xiàn)?！?/p>

　　來源：參考消息

責(zé)任編輯：崔理斯