財(cái)聯(lián)社10月20日訊（編輯 劉蕊）隨著美國(guó)汽車(chē)價(jià)格持續(xù)攀升，通脹突破新車(chē)的猛獸美國(guó)平均交易價(jià)格已經(jīng)突破5萬(wàn)美元大關(guān)——這意味著對(duì)于美國(guó)低收入人群來(lái)說(shuō)，買(mǎi)輛新車(chē)已經(jīng)成為可望不可及的離去遙遠(yuǎn)夢(mèng)想。

　　美國(guó)新車(chē)均價(jià)已突破5萬(wàn)美元

　　據(jù)美國(guó)權(quán)威的新車(chē)汽車(chē)估價(jià)與研究報(bào)告凱利藍(lán)皮書(shū)（KBB）的數(shù)據(jù)，美國(guó)新車(chē)的史上首次平均交易價(jià)格在9月已經(jīng)首次超過(guò)了5萬(wàn)美元，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的通脹突破50080美元。

　　凱利藍(lán)皮書(shū)是猛獸美國(guó)由美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商萊斯·凱利（Les Kelley）于1926年創(chuàng)立的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)評(píng)估指南，目前隸屬于考克斯汽車(chē)公司（Cox Automotive）。離去該公司表示，新車(chē)美國(guó)新車(chē)價(jià)格9月環(huán)比上漲了2.1%，史上首次同比上漲了3.6%——3.6%的通脹突破漲幅是近兩年來(lái)的最大漲幅。

　　考克斯汽車(chē)公司執(zhí)行分析師艾琳·基廷（Erin Keating）在報(bào)告中表示：“我們一直預(yù)期會(huì)突破5萬(wàn)美元的猛獸美國(guó)門(mén)檻。這只是離去時(shí)間問(wèn)題，尤其是新車(chē)考慮到美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型是福特的皮卡，而其價(jià)格通常超過(guò)65000美元。史上首次”

　　基廷表示，美國(guó)富裕家庭推動(dòng)了當(dāng)前新車(chē)市場(chǎng)的繁榮，因?yàn)檫@些買(mǎi)家手頭資金充裕，并且能獲得優(yōu)惠的貸款利率，從而支撐了高端市場(chǎng)的需求。

　　然而，這對(duì)低收入家庭來(lái)說(shuō)卻并不是個(gè)好消息。基廷稱(chēng)，美國(guó)2萬(wàn)美元的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)“不復(fù)存在”，如今低收入買(mǎi)家基本只能關(guān)注二手車(chē)市場(chǎng)。

　　美國(guó)8月份的最新消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）數(shù)據(jù)證實(shí)了KBB在9月份所觀察到的情況。美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局報(bào)告稱(chēng)，8月份美國(guó)新車(chē)價(jià)格環(huán)比上漲了0.3%，同比上漲0.7%。就連二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格也有所上漲，當(dāng)月環(huán)比上漲1%，同比上漲6%。

　　由于美國(guó)聯(lián)邦政府停擺，美國(guó)9月份的消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)報(bào)告已被推遲發(fā)布。

　　關(guān)稅是重要推手

　　KBB表示，推動(dòng)價(jià)格上漲的一個(gè)重要因素是關(guān)稅——正如多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家所預(yù)測(cè)的那樣，關(guān)稅給企業(yè)帶來(lái)了“新的成本壓力”。

　　雖然特朗普政府目前已經(jīng)對(duì)外達(dá)成了多項(xiàng)關(guān)稅協(xié)議，但美國(guó)總體的關(guān)稅稅率還是更高了，而且一些重要國(guó)家的交易框架仍未最終確定。

　　對(duì)美國(guó)的汽車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，最重要的是，美國(guó)、墨西哥和加拿大之間的談判仍處于僵局，美國(guó)大量汽車(chē)來(lái)自墨西哥和加拿大，而這兩個(gè)國(guó)家目前向美國(guó)出口的汽車(chē)仍然面臨25%的關(guān)稅。

　　美國(guó)電動(dòng)車(chē)價(jià)格大幅上漲

　　此外，價(jià)格較高的電動(dòng)汽車(chē)和高端車(chē)型也一同推動(dòng)新車(chē)的平均交易價(jià)格上漲。

　　9月30日，美國(guó)聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策到期，這促使很多買(mǎi)家選擇趕在優(yōu)惠政策結(jié)束前買(mǎi)入電動(dòng)汽車(chē)，從而導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)價(jià)格大幅上漲。

　　KBB估計(jì)，9月份美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到11.6%，創(chuàng)歷史新高，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的平均交易價(jià)格已經(jīng)突破5.8萬(wàn)美元。

　　未來(lái)還將繼續(xù)上漲

　　展望未來(lái)，KBB 預(yù)計(jì)，明年新車(chē)漲價(jià)的情況也不會(huì)有所改善。

　　KBB報(bào)告稱(chēng)，美國(guó)9月份新車(chē)平均最低建議零售價(jià)達(dá)到了新的歷史最高水平，為52183美元，較去年同期增長(zhǎng)了4.2%，且高于長(zhǎng)期平均水平。最低建議零售價(jià)與平均交易價(jià)格不同，因?yàn)楹笳哌€包含了促銷(xiāo)優(yōu)惠。

　　“需要記住的是，新車(chē)市場(chǎng)是存在通貨膨脹的。價(jià)格會(huì)隨著時(shí)間推移而上漲，而當(dāng)前的市場(chǎng)無(wú)疑在提醒我們這一點(diǎn)?！被⒄f(shuō)道。