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馬斯克最新財(cái)報(bào)透露Optimus路線圖:今年底啟動(dòng)百萬(wàn)產(chǎn)線建設(shè)!還談到自動(dòng)駕駛,稱特斯拉處于關(guān)鍵時(shí)刻

來(lái)源:素昧平生網(wǎng)   作者:熱點(diǎn)   時(shí)間:2025-12-01 05:19:48

財(cái)報(bào)顯示,克最刻特斯拉Q3營(yíng)收創(chuàng)下紀(jì)錄,新財(cái)達(dá)到281億美元,報(bào)透百萬(wàn)同比增長(zhǎng)12%,露O路線拉處分析師預(yù)期為263.7億美元;凈利潤(rùn)為17.7億美元(非GAAP規(guī)則),圖今特同比下滑29%,年底經(jīng)調(diào)整后的啟動(dòng)每股收益為0.50美元,低于分析師的產(chǎn)線0.54美元。

圖片來(lái)源:特斯拉官網(wǎng)圖片來(lái)源:特斯拉官網(wǎng)

在10月22日的建設(shè)鍵第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,首席執(zhí)行官馬斯克幾乎沒有花時(shí)間討論汽車市場(chǎng),還談而是到自動(dòng)駕將敘事重心徹底轉(zhuǎn)向人工智能、自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)和人形機(jī)器人擎天柱Optimus,于關(guān)宣稱公司正處于將AI帶入現(xiàn)實(shí)世界的克最刻“關(guān)鍵拐點(diǎn)”。

馬斯克認(rèn)為,新財(cái)通過全自動(dòng)駕駛和擎天柱機(jī)器人,報(bào)透百萬(wàn)可以創(chuàng)造一個(gè)沒有貧困的世界,每個(gè)人都能獲得最好的醫(yī)療服務(wù)。

特斯拉計(jì)劃明年一季度展示Optimus V3的生產(chǎn)意圖原型,年底前啟動(dòng)百萬(wàn)單元產(chǎn)線建設(shè)。“我們將在明年年中啟動(dòng)爬坡,最終目標(biāo)是每年生產(chǎn)一百萬(wàn)臺(tái)?!瘪R斯克預(yù)計(jì),Optimus 4將實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)規(guī)模,而Optimus 5的目標(biāo)是5000萬(wàn)至1億臺(tái)。

馬斯克指出,最大的瓶頸不在工藝,而在供應(yīng)鏈?!皩?duì)于人形機(jī)器人,沒有供應(yīng)鏈?!逼囉谐墒炝悴考w系,計(jì)算機(jī)有標(biāo)準(zhǔn)芯片生態(tài),但人形機(jī)器人幾乎需要從零開始。特斯拉必須縱向整合,從關(guān)節(jié)、執(zhí)行器到傳感模組都要自研生產(chǎn)?!耙圃焖覀儽仨毶钊牍?yīng)鏈內(nèi)部?!?/p>

他認(rèn)為,這正是特斯拉相較其他公司的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?!拔覀儞碛鞋F(xiàn)實(shí)世界AI、機(jī)電工程能力和規(guī)模化制造能力,其他公司沒有同時(shí)具備這三樣。”這種垂直整合讓特斯拉在機(jī)器人領(lǐng)域幾乎沒有真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在電話會(huì)中,馬斯克首次將其對(duì)公司控制權(quán)的訴求與機(jī)器人項(xiàng)目直接聯(lián)系起來(lái)。他坦率地提出了一個(gè)問題:“我對(duì)于在特斯拉擁有多少投票控制權(quán)的根本擔(dān)憂是,如果我建立了這支龐大的機(jī)器人軍隊(duì),我將來(lái)會(huì)不會(huì)被罷免?”

他補(bǔ)充說(shuō):“如果我沒有至少?gòu)?qiáng)大的影響力,我對(duì)于建立那支機(jī)器人軍隊(duì)感到不安?!边@番言論被普遍解讀為對(duì)他即將面臨股東投票的薪酬方案的辯護(hù)。該方案若通過,將大幅增加他的投票權(quán)。馬斯克還將矛頭指向了代理顧問公司ISS和Glass Lewis,稱他們是“企業(yè)恐怖分子”,認(rèn)為他們對(duì)公司治理的建議可能對(duì)股東造成損害。

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專為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的Cybercab被寄予厚望,馬斯克確認(rèn)其將于2026年第二季度開始生產(chǎn)。這款車“沒有方向盤和踏板”,是為實(shí)現(xiàn)最低單位里程運(yùn)營(yíng)成本而進(jìn)行的工程優(yōu)化。

自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)是支撐馬斯克AI愿景的核心支柱。電話會(huì)透露,特斯拉的Robotaxi服務(wù)正穩(wěn)步推進(jìn)。公司高管Ashok Elluswamy表示,在奧斯汀,無(wú)人在駕駛位的車輛已行駛超過25萬(wàn)英里。馬斯克預(yù)計(jì),到2025年底,奧斯汀大部分地區(qū)的Robotaxi將不再需要安全駕駛員。

同時(shí),特斯拉計(jì)劃在年底前將Robotaxi服務(wù)擴(kuò)展到內(nèi)華達(dá)州、佛羅里達(dá)州和亞利桑那州等8到10個(gè)都會(huì)區(qū),具體取決于監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。馬斯克強(qiáng)調(diào),對(duì)新市場(chǎng)的部署將采取“偏執(zhí)”的謹(jǐn)慎態(tài)度,以確保安全。

不過,Robotaxi的擴(kuò)展計(jì)劃顯然也與馬斯克在上次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的表態(tài)相左。當(dāng)時(shí)他表示,公司的目標(biāo)是在2025年覆蓋美國(guó)一半的人口。

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