10月25日，盲人歌手鄭智化在微博發(fā)文控訴深圳機場服務存在嚴重問題，脫口稱其在登機時遭遇工作人員冷漠對待，秀演最終不得不“連滾帶爬”進入機艙，員黑引發(fā)公眾關注。鄭智

10月26日晚，盲人脫口秀演員黑燈就此事件發(fā)表評論，脫口發(fā)文稱：“看到深圳機場事情下面的秀演留言，發(fā)現(xiàn)好多人不懂一個事情，員黑人需要尊嚴。鄭智在有門的盲人情況下，只需要把門打開我就可以自己走出去，脫口你說不，秀演今天情況特殊，員黑開門太費勁了，鄭智我們安排兩個工作人員協(xié)助您從狗洞出去，一樣的，都能出去。 ”

時間線梳理

◇ 10月25日

鄭智化在微博控訴深圳機場對殘疾人“態(tài)度最沒人性”，稱升降車與機艙門存在25厘米高度差，導致輪椅無法推進機艙，工作人員拒絕調整設備且“冷眼旁觀”，最終他被迫“連滾帶爬”登機。

隨后深圳機場再評論區(qū)道歉，并表示將聯(lián)合航空公司啟動核查。

◇ 25日晚

深圳機場發(fā)布致歉聲明，承認因飛機動態(tài)荷載原因需保持20厘米安全高度差，但實際誤差達到25厘米。機場方面表示，當時現(xiàn)場安排了一名地勤與一名空乘協(xié)助其登機，并提出三項改進措施：優(yōu)先安排廊橋登機、增配保障人員至2名、試點使用坡度連接裝置。

◇ 26日凌晨

鄭智化接受道歉，稱事件系“個別司機惡劣行徑”，呼吁優(yōu)化殘障服務。

但同日再發(fā)長文，指責南京、新疆、上海機場安檢“刁難”，如要求金屬支架過X光、拐杖托運等，稱“大陸機場的惡意讓我有引退念頭”。

爭議焦點

事件引發(fā)了廣泛討論，目前網友的視線主要集中在兩個核心問題上：一是鄭智化對現(xiàn)場情況的描述是否完全準確；二是如何平衡嚴格的安檢程序與對特殊群體的人文關懷。

◇ 關于“冷眼旁觀”與“連滾帶爬”

鄭智化在微博中稱工作人員“冷眼旁觀”，自己“連滾帶爬”登機。但現(xiàn)場監(jiān)控顯示，兩名地勤人員攙扶其站起，空乘協(xié)助其移入機艙，全程約兩分鐘，未見“爬行”行為或“冷眼”態(tài)度。

許多網友在查看監(jiān)控后都認為現(xiàn)場情況與文字描述存在出入，鄭智化微博中“連滾帶爬”的描述誤導性太強，會對基層工作人員造成傷害。

◇ 關于多地機場安檢“刁難”

鄭智化指責南京、新疆、上海機場安檢存在不合理要求。有網友指出，新疆機場的嚴格安檢源于2012年GS7554航班劫機案（涉拐杖藏匿武器），相關措施實為保障航空安全，并非刻意針對殘疾人。

針對安檢爭議，不少網友呼吁“一碼歸一碼”。機場安檢嚴格的核心原因是防止危險物品進入航空器，保障飛行安全，這與保障特殊旅客的出行體驗并不沖突。