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素昧平生網(wǎng)

作者 | 第一財(cái)經(jīng) 馮迪凡當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日晚間,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體上發(fā)文稱,“我們將從2025年10月1日起對(duì)所有櫥柜、浴室柜及相關(guān)產(chǎn)品征收50%的關(guān)稅。此外,我們還將對(duì)軟體家具征收30%的關(guān)稅。

特朗普宣布新關(guān)稅最高達(dá)100%,誰(shuí)最受傷?

作者 | 第一財(cái)經(jīng) 馮迪凡

當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日晚間,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體上發(fā)文稱,普宣“我們將從2025年10月1日起對(duì)所有櫥柜、布新浴室柜及相關(guān)產(chǎn)品征收50%的關(guān)稅關(guān)稅。此外,最高我們還將對(duì)軟體家具征收30%的達(dá)最關(guān)稅?!?/p>

同時(shí),受傷他還宣布,特朗將對(duì)所有進(jìn)口重型卡車加征25%關(guān)稅以及對(duì)專利及品牌藥品加征100%關(guān)稅。普宣

特朗普并未在帖文中給予更多征稅細(xì)節(jié)。布新第一財(cái)經(jīng)記者查閱白宮、關(guān)稅美國(guó)商務(wù)部以及美國(guó)海關(guān)等網(wǎng)站,最高目前均未出現(xiàn)進(jìn)一步說(shuō)明。達(dá)最

一位在美國(guó)長(zhǎng)期進(jìn)行海運(yùn)業(yè)務(wù)的受傷資深人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者介紹,他們?cè)诘却讓m行政令和美國(guó)海關(guān)的特朗公告,因?yàn)檎鞫惌h(huán)節(jié)在海關(guān),海關(guān)發(fā)布的稅則號(hào)細(xì)節(jié)等等是最為可靠的。

他對(duì)記者解釋稱,以重型卡車為例,大部分美國(guó)進(jìn)口的該類產(chǎn)品已經(jīng)是在墨西哥制造,因而上述關(guān)稅是否豁免《美墨加協(xié)定》覆蓋下的卡車還是對(duì)所有進(jìn)口卡車都適用十分重要,但目前需要等待海關(guān)或行政令來(lái)判斷細(xì)則。

墨西哥是美國(guó)最大中重型卡車出口國(guó)

此次,特朗普表示要對(duì)進(jìn)口重型卡車加征25%關(guān)稅。此前美國(guó)商務(wù)部于4月份開(kāi)始針對(duì)該類產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查,旨在確定中型和重型卡車的進(jìn)口是否對(duì)美國(guó)構(gòu)成國(guó)家安全威脅。

特朗普在最新的社交媒體中表示:“我們的大型卡車制造商,例如彼得比爾特、肯沃斯、福萊納、麥克卡車等,將受到保護(hù),免受外界干擾的沖擊?!?/p>

需要提到的是,特朗普此前征收的關(guān)稅,包括對(duì)鋼鐵、鋁和銅征收50%的關(guān)稅已經(jīng)大幅提高美國(guó)卡車制造商的成本。

征收關(guān)稅的部分目的是促進(jìn)美國(guó)制造業(yè),并使美國(guó)工廠在競(jìng)爭(zhēng)外國(guó)產(chǎn)品時(shí)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。但鋼鐵和鋁關(guān)稅改變了供需平衡,推高了所有金屬的價(jià)格。這意味著特朗普的關(guān)稅使得一些美國(guó)制造的卡車比外國(guó)制造商生產(chǎn)的卡車更昂貴。

同時(shí),包括德國(guó)戴姆勒卡車公司和國(guó)際汽車公司生產(chǎn)的卡車在內(nèi)的外國(guó)制造的卡車通常在墨西哥生產(chǎn),并且由于《美墨加協(xié)定》,只要卡車大約三分之二的零部件是在北美制造,就可以免關(guān)稅進(jìn)口。

根據(jù)美方數(shù)據(jù)顯示,墨西哥是美國(guó)最大的中型和重型卡車出口國(guó)。今年1月發(fā)布的一項(xiàng)研究表明,自2019年以來(lái),從墨西哥進(jìn)口的大型車輛數(shù)量增長(zhǎng)了兩倍。

分析顯示,關(guān)稅可能影響克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯(Stellantis),該公司在墨西哥生產(chǎn)重型Ram卡車和商用廂式貨車。瑞典沃爾沃集團(tuán)也正在墨西哥蒙特雷投資7億美元建設(shè)一座重型卡車工廠,預(yù)計(jì)將于2026年投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,墨西哥擁有14家客車、卡車和牽引車制造商和組裝商,以及兩家發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。墨西哥也是全球最大的牽引車出口國(guó),其中95%銷往美國(guó)。

墨西哥此前曾在5月就告知美國(guó)商務(wù)部,所有出口到美國(guó)的墨西哥卡車,包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī),平均含有50%的美國(guó)零部件。同時(shí),去年美國(guó)從墨西哥進(jìn)口了近1280億美元的重型汽車零部件。

美國(guó)商會(huì)此前也表示,美國(guó)進(jìn)口重型卡車的五大來(lái)源國(guó)分別是墨西哥、加拿大、日本、德國(guó)和芬蘭,“都是美國(guó)的盟友或緊密合作伙伴,對(duì)美國(guó)國(guó)家安全不構(gòu)成威脅”。

醫(yī)藥企業(yè)在美建廠是否可豁免

此次,特朗普表示,除非公司已在美國(guó)破土動(dòng)工建設(shè)制造廠,否則對(duì)所有品牌或?qū)@幤氛魇?100%的新關(guān)稅將適用于所有進(jìn)口產(chǎn)品。

美國(guó)醫(yī)藥貿(mào)易組織今年早些時(shí)候表示,在美國(guó)消費(fèi)的856億美元藥品成分中,53%(按價(jià)值計(jì)算)是在美國(guó)生產(chǎn)的,其余來(lái)自歐洲和其他美國(guó)盟友。

受此消息影響,亞洲各地制藥公司的股價(jià)應(yīng)聲下跌。譬如,日本住友制藥股價(jià)暴跌4.3%,澳大利亞CSL股價(jià)暴跌至六年來(lái)的最低點(diǎn)。

由于特朗普政府一直威脅對(duì)藥品征稅,近幾個(gè)月來(lái),許多大型制藥公司都已經(jīng)競(jìng)相宣布在美國(guó)新建工廠,其中包括禮來(lái)、阿斯利康、羅氏控股和葛蘭素史克。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年迄今為止,已有十多家制藥公司承諾到本世紀(jì)末在美國(guó)投資超過(guò)3500億美元,用于制造、研發(fā)和其他業(yè)務(wù)。

譬如,法國(guó)賽諾菲則宣布計(jì)劃到2030年投資200億美元,增強(qiáng)制造和研發(fā)能力。百時(shí)美施貴寶(Bristol Myers Squibb)稱將在5年內(nèi)投資400億美元,用于研發(fā)、技術(shù)和美國(guó)制造。吉利德科學(xué)(Gilead Sciences)計(jì)劃新增110億美元投資(總計(jì)320億美元),用于加州的藥物開(kāi)發(fā)和制造中心及另外兩處設(shè)施的建設(shè)。默克動(dòng)物保?。∕erck Animal Health)將投資8.95億美元擴(kuò)建堪薩斯州制造業(yè)務(wù)。6月,希克瑪制藥(Hikma Pharmaceuticals)承諾10億美元用于擴(kuò)大美國(guó)制造和研究能力。

當(dāng)前,美國(guó)大約有九成的處方藥是仿制藥,正如特朗普所言,這些仿制藥不會(huì)受到“品牌或?qū)@碑a(chǎn)品關(guān)稅的影響。不過(guò),“美國(guó)處方的大多數(shù)創(chuàng)新藥物都是在美國(guó)生產(chǎn)的,”美國(guó)藥品研究與制造商協(xié)會(huì)發(fā)言人史維德(Alex Schriver)表示,“美國(guó)藥物研究與制造商協(xié)會(huì)旗下的公司不斷宣布數(shù)千億美元的新投資,關(guān)稅會(huì)危及這些計(jì)劃,因?yàn)榛ㄔ陉P(guān)稅上的每一美元都無(wú)法投資于美國(guó)制造業(yè)或未來(lái)療法和治療方法的研發(fā)。”

美國(guó)對(duì)外關(guān)系委員會(huì)全球衛(wèi)生高級(jí)研究員、美國(guó)西東大學(xué)外交與國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授暨全球衛(wèi)生問(wèn)題研究中心主任黃嚴(yán)忠對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,美國(guó)制藥行業(yè)對(duì)海外藥物活性成分(API)和仿制藥依賴很高,如果加征關(guān)稅,可能不僅導(dǎo)致美國(guó)藥品價(jià)格無(wú)法降低,還會(huì)對(duì)藥品的可及性產(chǎn)生影響。

他表示,美國(guó)藥企的新藥研發(fā)成本極為高昂,過(guò)去開(kāi)發(fā)一款新藥可能耗資近10億美元且需多年時(shí)間?!叭裘勒纫竺绹?guó)藥企降價(jià)、又要求本地生產(chǎn),這可能迫使藥企進(jìn)一步將研發(fā)外包至外國(guó),以維持成本優(yōu)勢(shì)。這反而可能加深對(duì)海外研發(fā)的依賴,與其本土化戰(zhàn)略的初衷背道而馳。”他稱。

對(duì)家具征稅繼續(xù)推高通脹

此次,特朗普還表示,外國(guó)制造商在美國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩,征收關(guān)稅對(duì)于恢復(fù)美國(guó)制造業(yè)實(shí)力是必要的。

8月,特朗普就曾承諾征收新的家具關(guān)稅,稱此舉“將使家具業(yè)務(wù)重回北卡羅來(lái)納州、南卡羅來(lái)納州和密歇根州”。

根據(jù)美國(guó)政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),自2000年以來(lái),美國(guó)家具和木制品制造業(yè)的就業(yè)崗位已減半,目前約為34萬(wàn)個(gè)。

過(guò)去一年,特朗普政府征收的各項(xiàng)關(guān)稅已經(jīng)大幅推高了家具價(jià)格。美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,上個(gè)月家具價(jià)格總體比2024年8月上漲了4.7%。其中客廳和餐廳家具的價(jià)格尤其上漲,在過(guò)去12個(gè)月上漲了9.5%。

根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù),去年越南等國(guó)共對(duì)美出口了價(jià)值120億美元的家具和固定裝置。

行業(yè)刊物《今日家具》報(bào)道顯示,2024年美國(guó)家具進(jìn)口額約為255億美元,比2023年增長(zhǎng)7%,其中約60%來(lái)自越南等國(guó)。

(記者高雅對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))

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